布鲁塞尔 — 布鲁塞尔区域政府宣布对布鲁塞尔低排放区 (LEZ) 做出重大转变，确认此前计划于 2026年4月1日开始执行的巨额罚款将不再在该日期执行。虽然较旧的车辆，包括 欧5 柴油 汽车，自 1 月 1 日起在技术上仍然禁止进入市中心，但由于激烈的政治辩论和公众压力，预期的 350 欧元罚款已被无限期搁置。

对车主和企业而言的即时缓解

这一决定为数千名面临巨额经济处罚的居民和工人提供了关键的救命稻草。 350 欧元罚款被广泛批评为不成比例，特别是对于 小型企业主、送货司机以及在当前经济环境下无法过渡到更新、符合标准的车辆的低收入家庭而言。

根据最初的时间表，从一月份开始的三个月“宽限期”将于今年春天到期。 与收到传票相比，不符合规定的车辆的驾驶员将继续收到 警告信 而不是发票，从而在可预见的未来延长过渡期。

政治僵局和公众压力

延误源于区域联盟内部的 政治分歧 以及对环境法规“社会成本”日益增长的担忧。 虽然禁令在法律上仍然有效，但征收罚款的机制已被搁置。

主要利益相关者指出导致延误的几个因素：

• 可负担性：升级到电动或欧6标准车辆的高成本。

• 业务影响： 担心严格执行会阻碍城市内的物流运营。

• 社会公平： 认为该政策不公平地针对了居住在城市外并为工作通勤的人。

环境影响与经济现实

尽管执法暂停，环境专家 仍然认为 布鲁塞尔低排放区 在降低首都的二氧化氮水平方面发挥了重要作用。 数据表明，自该区域成立以来，空气质量已显著改善。

虽然罚款暂停，但官员强调该政策并未被废除。 政府预计将重新审视执法框架，以找到一种“平衡的方法”，在不给公众带来过重经济负担的情况下维持气候目标。